]升级车载终端并运用技术手段杜绝私调计价器，尝试运用人脸识别技术，强化人车匹配打击“无证上岗”，以及优化运价等。 针对深圳出租车投诉率上升情况，深圳市公共交通管理局近日表示，将采取十大措施，以疏堵结合的方式，提升深圳巡游出租车服务质量。
深圳新闻网讯 针对深圳出租车投诉率上升情况，深圳市公共交通管理局近日表示，将采取十大措施，以疏堵结合的方式，提升深圳巡游出租车服务质量。记者日前了解到，这些措施包括：构建行业诚信体系、完业准入退出机制，升级车载终端并运用技术手段杜绝私调计价器，尝试运用人脸识别技术，强化人车匹配打击“无证上岗”，以及优化运价等。 据深圳市公共交通管理局统计，2016年，深圳出租车行业受理投诉3870，而今年仅1-3月就受理了投诉2355，达去年六成，出租车投诉率呈上升趋势。与此同时，市交通行政执法支队自去年以来，共查处出租车各类违法案件2063。 从查处情况分析，红色出租车存在的主要问题是拒载，绿色出租车存在的主要问题是不打表、议价及私调计价器。相比之下，“绿的”服务质量中存在的问题更为突出，其投诉率是“红的”投诉率的2.58倍。 市公共交通管理局透露，在深圳出租车政策文件已经出台的背景下，近期将采取十大措施，提升深圳巡游出租车服务质量，推动行业稳定、健康、可持续发展， 市交委要求出租车企业要加强教育、督促全体驾驶员诚法经营，并加大自查自纠力度。企业需定期组织管理人员到口岸、机场、深圳北站及驾驶员集中居住区域查处所属车辆违法违规行为。交通执法支队继续严格执法，对出租车违法违规行为，特别是对私调计价器严重违法行为保持高压态势，常态化开展查处行动，对违规行为“零”。 市交委相关负责人表示，今后各出租车企业若存在营运违章率、投诉率、车容车况及驾驶员服务规范不合格率明显增多的现象，市交委将在行业进行通报，对投诉率较高的企业进行警示约谈、限期整改。在对企业质量信誉考核的基础上，深圳将完业“准管退出”机制，将考核结果与企业资源分配相挂钩，实行优胜劣汰。 据透露，目前深圳“绿的”经营股权、“红的”牌照到期后，原则上都招标更新运力资源。招标条件以企业的服务质量量化考评成绩、行业维稳、电动出租车推广应用等情况为主要考量因素。因服务质量量化考核不达标，2012年康达顺公司300个出租车指标、2016年新澜公司114个出租车指标被收回。
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