山东海运股份有限公司自2010年10月成立以来，面对持续低迷的全球航运市场，主动担负起振兴山东航运的历史使命，紧抓深化国企改革等重要战略机遇，借助山东半岛蓝色经济区建设的国家战略平台，坚持“专业化经营、差异化发展”经营策略，高起点切入，高效率运营，为客户提供优质服务，在同行业普遍亏损的情况下，全面布局、稳健经营，连续5年实现盈利，船队规模位居中国第五位，已成为国内增长最快、最具投资价值的航运企业之一。 一、打造定制服务新模式 山东海运始终秉承“做卓越的综合物流服务供应商”的愿景，面对开放的、充分竞争的航运市场环境，愿意花更多的心思为客户提供专属的“私人定制”服务。在经营好通用船型的基础上，为必和必拓量身定做4条25万吨级矿砂船()，用于运输为期10年、总量1亿吨的铁矿石，该船型为澳洲港口能满载的最大型号散货船()；为世界第一铁矿石生产和出口商巴西淡水河谷经营管理4艘世界最大40万吨级矿砂船，成为国内首家经营管理该船型的航运公司；与壳牌能源、东华能源等签订长期包运合约，组建国内首支超大型液化石油气船()运输船队,目前，船队规模12艘64万载重吨，位居国内首位，世界第四，打破了国外公司在液散运输领域的长期垄断。此外，山东海运还与其他知名企业展开合作，围绕客户全球化贸易需求，提供定制化物流解决方案。 二、打造创新服务新平台 为应对低迷市场，山东海运积极探索轻资产运营模式，发起设立的“山东海运联盟”，以较小的投入整合巨量资产，整合航运产业上下游资源，实现了船东、货主、金融机构等资源有机融合，获得山东省国资委商业模式创新评选二等奖，2016年获国际权威机构波罗的海国际航运公会（BIMCO）年度航运公司大奖提名。作为现代航运商业模式创新的产物，“山东海运联盟”通过相互联合、优势互补，打破原有的经营模式，减少各独立企业资产的闲置浪费，帮助企业集体度过航运寒冬期，最终实现企业发展，为处于长期低增长市场环境下的航运企业，提供了规范的市场环境和全新的行业发展思路，通过资源整合，为客户、为社会提供优质服务。 三、打造安全高效新船队 尽管形势严峻，但山东海运从未减少对超大型、低油耗、绿色环保等新船型的研制投入。山东海运新造船舶均采用船体线型优化、轻量化结构设计，船舶动力设备、快速装卸系统等新技术，安全、经济、环保、节能等主要指标均达到国际同类船舶先进水平。山东海运“山东政通”轮入选2015年世界最佳50艘船舶，成为绿色节能船舶的新标杆，该船型同时被山东省交通运输厅评为“2013年度节能减排示范项目”。山东海运“山东海盛”轮多次被中国海事局评定为“安全诚信船舶”，免检24个月。山东海运成立至今，未发生任何上等级安全事故和责任性工伤工亡事故，所有船舶均顺利通过港口国检查，其中零缺陷通过率远超航运企业同期水平。构建了一支安全、绿色、高效、有较强市场竞争力的船队，为客户提供全方位优质服务。 推荐： |